Compresseurs Scroll

Faits saillants du produit

Modèle LPA® 860-SS-075

860-SS-075-B | 4 à 30 gpm | Max Head 50 pieds PS

Les principes de la thermodynamique de LPA

La plupart des systèmes de réfrigération et de climatisation actuels déchets 20% à 40% des

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Cylinder_Head_Cooling_Liquid_Injection

Compresseur Culasse & Refroidissement huile - Compresseurs Scroll

Compresseur refroidissement de la culasse par 120F (60 ° C) fait un dissipateur de chaleur attrayante disponible pour la chaleur et l'efficacité de compression.

You Tube- Afficher un écran de démonstration d'exposition en Corée du Sud - culasse du compresseur et le refroidissement de l'huile.

De plus l'efficacité est obtenue en utilisant un processus que nous appelons Injection liquide ou Suppression Super-Heat. Nos demandes en instance de brevet dernière comprend l'injection de liquide dans la tête de cylindre Scrolls, recips ou compresseurs à vis pour fournir substantielle de-surchauffage des vapeurs de décharge qui maintiennent les compresseurs refroidir et durent plus longtemps. Les refroidisseurs d'huile et économiseurs peuvent être retirés du système en améliorant encore davantage la consommation d'énergie. Une commande thermostatique est prévu pour empêcher les culasses de devenir trop froid au cours du processus de compression de vapeur.

Comment cela fonctionne; Une certaine quantité de fluide frigorigène liquide injecté dans la sortie HP de chaque cylindre à mouvement alternatif ou une vis qui pénètre instantanément une grande quantité substantielle de la vapeur surchauffée ce qui réduit considérablement les températures de refoulement et considérablement le refroidissement des températures d'enveloppe de compresseur et de l'huile. Les culasses agissent comme un absorbeur de chaleur plus la chaleur de compression en améliorant la performance globale du compresseur évier. Si le refroidissement de culasse est un problème, l'injection de liquide élimine le besoin de refroidissement de l'huile et ou la consommation d'énergie plus élevée supplémentaire d'économiseurs, l'équipement qui peut être enlevé. Tout ce qui peut être fourni par un moteur de pompe hp LPA® fractionnée à une fraction du coût.

Applications & Utilisation

  • Élimination de l'accumulation de tartre, évaporation des tours de refroidissement et les condenseurs à eau en raison de la température de gaz chaud entrant dans le condenseur est inférieure à la température que les formes à grande échelle, la formation de tartre est éliminé, le maintien d'une efficacité maximale.
  • Compresseur de refroidissement de culasse. Injection de liquide dans le côté HP de port des culasses de compresseur réduit considérablement la température de décharge et fournit une compression plus frais. compresseurs Cooler durent plus longtemps et sont exempts de problèmes de carbonatation d'huile.
  • de surchauffe tours de refroidissement par évaporation pour réduire les pertes de dérive ou d'éliminer l'évaporation de l'eau. Le plus souvent, ces pertes contiennent des produits chimiques qui sont nocifs pour l'environnement.
  • de surchauffe Co2 condensateurs en cascade pour améliorer la condensation et la température du liquide plus bas pour une plus grande efficacité.
  • De transcritique surchauffe 1st et 2nd décharge de stade ou à des températures d'aspiration pour réduire Isentropic température de décharge à améliorer l'efficacité énergétique la note de l'ensemble du système.

de surchauffe

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